現代化發展壯大離不開復合材料，復合材料對科技的進步,有著非常重要的作用。復合材料的認知深度與應用廣度,及其生產發展的速度和規模，已成為衡量一個科學技術先進水平的重要標志之一。進入21世紀以來，全球復合材料市場持續增長，亞洲特別是在中國市場增長較快。2003～2008年間中國年均增速為15%，印度為9.5%，而歐洲和北美年均增幅僅為4%。

　　這些高性能材料的使用，大大改善了復合材料的結構與性能，提高了成形速度和制造質量，加速了復合材料在汽車上的實用化進程。相信隨著車輛工業的發展，將會開發出各種性能優異的原料材料，以滿足適應和推動日益增長車輛工業的需求。不同成型工藝如SMC/BM、RIM，以及真空模塑、注射模塑和擠拉等，在車輛制造中都有相應運用。進入本世紀以來，許多世界的車輛制造商，投入大量人力、物力開展了復合材料技術，和先進復合材料在汽車工業中的運用研究。

　　目前復合材料車輛制造運用日益廣泛。風力發電是復合材料新的巨大市場。受2006年1月生效的《可再生能源法》的推動，我國風能市場是復合材料的又一個重要市場。新法案規定風能裝備的70%必須是本地化生產的。中國是僅次于美國的用電大國，是世界上能源需求增長快的。為了減少對煤和石油的依賴，減少火力發電引起的環境問題，中國制定了可再生能源法，規定到2010年至少5%的電力由可再生能源產生，到2020年至少為10%。中國擁有很大國土面積、很長海岸線，風能資源豐富，陸上可開發風能資源具有253GW發電潛力，海上的風能資源更具有750GW的發電能力。在上述有利形勢下，中國風力發電有著巨大的發展空間。預期風電容量從2004年到2010年的年增率為39%，從2010年到2020年的年增率為20%。風力發電需要大量復合材料，目前絕大多數風力發電機的轉子葉片、機艙罩，和整流罩都采用復合材料制造。每臺風力發電機有3個葉片，葉片的規模越來越大，一個大型的海上風力機葉片長度在60米以上，重量可能達到20噸。不難看出這些風力機部件，為復合材料打造了一個非常強大的市場。風力發電機用復合材料主要是以玻璃纖維為增強材料，碳纖維的應用也在增多。